Avanzamento dei lavori, riapertura del servizio ferroviario e infrastrutture a servizio della stazione. Di questo si è parlato venerdì nella biblioteca comunale di Corato, durante l’incontro promosso dal Movimento 5 stelle cittadino.
Presente la senatrice Angela Piarulli, che nei mesi scorsi aveva promesso un’interrogazione parlamentare rivolta al ministro dei trasporti Danilo Toninelli. Risposta ottenuta a gennaio e riportata integralmente dalla senatrice coratina. La relazione ha ripercorso le tappe del grande progetto di Ferrotramviaria finanziato con i fondi della programmazione comunitaria. La conclusione della seconda fase, che comprende il raddoppio della tratta Andria Sud-Corato, è prevista per il 31 dicembre 2022.
Quanto al raddoppio della Corato-Ruvo, i lavori sono stati conclusi e le opere ferroviarie ultimate da circa un anno. La tratta riaprirà a marzo con quello che in gergo tecnico viene chiamato “servizio spola.” In pratica i treni provenienti da Bari potranno raggiungere Corato, ma sull’unico binario a disposizione potrà circolare solo un convoglio per volta. L’attivazione della tratta a pieno regime è prevista per la fine del 2019.
Ancora in stand-by, invece, l’apertura della nuova stazione denominata “Fermata Bracco”. Potrebbe essere inaugurata quando la tratta Corato-Ruvo tornerà a essere completamente operativa.
A proposito delle infrastrutture a servizio della stazione è intervenuto Nico Longo, che ha ribadito quanto il movimento pentastellato cittadino aveva espresso con una nota due mesi fa, ovvero perplessità sulla chiusura dei passaggi a livello di via Giappone e via Trani e la volontà di lasciare il parcheggio nel piazzale antistante la stazione e non costruirne uno nuovo alle spalle della stazione stessa, come dal progetto presentato da Ferrotramviaria.
Nel corso dell’incontro sono intervenuti anche il senatore campano Agostino Santillo, la deputata giovinazzese Francesca Galizia, il consigliere regionale Grazia Di Bari e il consigliere comunale di Andria, Michele Coratella.